清晨7點，信息化運維分公司停車區(qū)已迎來一位熟悉的身影。28歲的劉磊磊像往常一樣，圍著車輛仔細“晨檢”——查看機油、檢查輪胎、測試電瓶……一系列動作嫻熟而有序。作為該公司出了名的“老司機”，他正用粘著機油的手指，在發(fā)動機艙內(nèi)書寫著一部獨特的“降本經(jīng)”。
“磊磊，明天的行程怎么安排合適？”同事惠淵扒著車門框，探頭探腦地問道。大家遇到稍復(fù)雜的路線安排，總愛先請教這位年輕人。 “明天早高峰繞行古城灘可以省12分鐘?！眲⒗诶谝贿呍诒咀由蠈憣懏嫯?，一邊回答惠淵的問題，語氣中透著篤定。 “磊哥這本子比行車記錄儀還細，上回下雨，他帶我繞了一條路，避開了最容易積水的路段，愣是比原定的積水路線省了半小時時間，還減少了燃油消耗?！币慌浴?0后”司機喬寶君湊上來興致勃勃地看熱鬧說道。 車班室里一陣笑聲，磊磊卻只是憨厚一笑，合上筆記本把它放進抽屜，小心翼翼像放一件貴重物品。翻開那本厚厚的行車日志，密密麻麻的記錄令人驚嘆，從天氣變化對油耗的影響，到不同時間段的通行效率，甚至包括紅綠燈前的平均等待時長。被同事戲稱為“降本寶典”的這本手冊，如今已成為該公司車班的標(biāo)準作業(yè)模板。 信息化運維分公司通過系統(tǒng)化舉措將“四種經(jīng)營理念”轉(zhuǎn)化為實際生產(chǎn)力。該公司以“全要素管控”為抓手，組織各部門、中心開展“大討論”活動，通過頭腦風(fēng)暴收集一線問題，制定切實可行的解決方案，形成了覆蓋不同崗位的“營養(yǎng)餐”式實踐體系。其中，綜合管理部車班的經(jīng)驗轉(zhuǎn)化尤具代表性。該部門搭建了“查問題—尋舉措—促落實”的閉環(huán)機制，并將劉磊磊總結(jié)出的“行車記錄本管理法”“駕駛節(jié)油技巧”“配件回收利用法”等經(jīng)驗加以提煉、制度化推廣。 在“四種經(jīng)營理念”的實踐中，劉磊磊的“行車經(jīng)濟學(xué)”引發(fā)了一場降本增效新風(fēng)潮。“加油八分飽”節(jié)油率提升了5%，“配件回收計劃”讓舊件再利用率提升至30%，車班的月維修費用下降了10%，平均出車時間縮短5分鐘……信息化運維分公司把“四種經(jīng)營理念”落在“車輪”上，把節(jié)約的種子撒在每一公里路上，在降本增效的道路上駛出了一道亮眼的“新轍”。
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